關(guān)鍵詞：刑事、交通肇事罪、無證駕駛、肇事后逃逸
案例要旨：
在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究，不搶救傷者，亦不報警，徑自駕車逃跑的，屬于交通肇事罪中的“逃逸”。
基本案情：
2021年6月21日5時許，被告人蓋某某無證駕駛正三輪載貨摩托車行駛，遇胡某某欲搭乘蓋某某駕駛的三輪摩托車去某勞務(wù)市場。蓋某某停車后，胡某某從車后爬上三輪車車斗尚未坐穩(wěn)，蓋某某即啟動車輛，胡某某隨即從車斗上仰面摔下。蓋某某停車查看胡某某情況后駕車逃離現(xiàn)場。當(dāng)日5時20分許，群眾撥打120救護電話并報警，胡某某被送往醫(yī)院救治。濟南市公安局交通警察支隊歷城區(qū)大隊出具道路交通事故認定書認定，蓋某某未取得機動車駕駛證駕駛機動車、未按照操作規(guī)范安全駕駛、未確保安全的違法行為是該道路交通事故發(fā)生的全部原因，確定蓋某某承擔(dān)事故全部責(zé)任，胡某某不承擔(dān)事故責(zé)任。同年6月25日，蓋某某在家中被抓獲，歸案后如實供述了犯罪事實。11月27日，胡某某死亡。經(jīng)鑒定，胡某某符合因交通工具作用致顱腦嚴重損傷繼發(fā)肺部感染等并發(fā)癥而死亡，交通工具作用造成的顱腦損傷為根本死因。案發(fā)后，蓋某某未賠償胡某某近親屬的經(jīng)濟損失，亦未取得諒解。
裁判結(jié)果：
山東省濟南市歷城區(qū)人民法院于2023年3月30日作出（2022）魯0112刑初106號刑事判決：被告人蓋某某犯交通肇事罪，判處有期徒刑四年。
裁判理由：
法院生效裁判認為：被告人蓋某某違反道路交通運輸管理法規(guī)，駕駛機動車發(fā)生道路交通事故，致一人死亡，負事故全部責(zé)任，構(gòu)成交通肇事罪，且屬于肇事后逃逸。根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場錄像及被告人供述，蓋某某無證駕駛機動車，明知被害人剛爬上車后斗，在未確定被害人是否坐穩(wěn)的情況下即發(fā)動車輛，導(dǎo)致被害人從車上摔下，屬于未按照操作規(guī)范安全駕駛，其上述行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的全部原因；蓋某某在發(fā)生事故后不搶救傷者，亦不報警，徑自駕車離開，屬逃逸行為。經(jīng)鑒定，被害人符合因交通工具作用致顱腦嚴重損傷繼發(fā)肺部感染等并發(fā)癥而死亡，交通工具作用造成的顱腦損傷為根本死因。故法院依法作出上述判決。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國刑法（2020年修正）》（中華人民共和國主席令第六十六號）
第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（法釋[2000]33號）
第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；
（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
最高人民法院、最高人民檢察院印發(fā)《關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見（試行）》的通知（法發(fā)〔2021〕21號）
四、常見犯罪的量刑
（一）交通肇事罪
1.構(gòu)成交通肇事罪的，根據(jù)下列情形在相應(yīng)的幅度內(nèi)確定量刑起點：
（1）致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，在二年以下有期徒刑、拘役幅度內(nèi)確定量刑起點。
（2）交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，在三年至五年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。
（3）因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點。
2.在量刑起點的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故責(zé)任、致人重傷、死亡的人數(shù)或者財產(chǎn)損失的數(shù)額以及逃逸等其他影響犯罪構(gòu)成的犯罪事實增加刑罰量，確定基準刑。
3.構(gòu)成交通肇事罪的，綜合考慮事故責(zé)任、危害后果、賠償諒解等犯罪事實、量刑情節(jié)，以及被告人的主觀惡性、人身危險性、認罪悔罪表現(xiàn)等因素，決定緩刑的適用。