人民法院關于審理交通事故案件時認定交強險賠償的11個裁判規(guī)則（2023版），深圳律師整理分享如下：
裁判規(guī)則1：車主在投保交強險當天即發(fā)生交通事故導致第三人損失，但交強險約定次日零時生效的，保險公司應當承擔交強險賠償責任。
裁判規(guī)則2：交通事故發(fā)生時駕駛員持有的駕駛證已經超過有效期一年以上且處于無法恢復的狀態(tài)，其在先行賠償受害人損失后，無權要求保險公司承擔交強險賠償責任。
裁判規(guī)則3：駕駛員下車修理故障車輛時被倒退滑行的車輛擠壓致死的，保險公司不應在交強險范圍內承擔賠償責任。
裁判規(guī)則4：機動車乘客因車速過快摔出車外后膝蓋等被本車刮碰造成多處受傷的，保險公司應當承擔交強險及商業(yè)三責險的賠償責任。
裁判規(guī)則5：車輛行駛過程中受害人發(fā)現(xiàn)回家的路口已過，其在未通知駕駛員的情況下從車上跳下受傷后經搶救無效死亡的，保險公司不應承擔交強險的賠償責任。
裁判規(guī)則6：交強險不賠償因交通事故中的受害人自身過失導致的擴大損失。
裁判規(guī)則7：受害人存在醉駕等嚴重過錯且承擔交通事故全部責任的，無責機動車一方的保險公司無須在交強險無責限額內承擔賠償責任。
裁判規(guī)則8：交通事故中無責機動車一方的駕駛行為與事故的發(fā)生無因果關系的，保險公司無須在交強險無責限額內承擔賠償責任。
裁判規(guī)則9：鑒定費用為間接損失，不屬于交強險及商業(yè)三者險的賠償范圍，應當由肇事方承擔。
裁判規(guī)則10：停運損失不屬于交強險和商業(yè)三者險的賠償范圍，保險公司無需承擔賠償責任。
裁判規(guī)則11：車輛所在地的交管部門并未將電動三輪車納入機動車管理范疇，即使電動三輪車被鑒定為機動車，也無須承擔交強險的賠償責任。
機動車交強險是保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，從而促進道路交通安全的非常重要的一種強制責任保險，深圳律師整理此次內容為人民法院在審理交通事故案件時認定交強險賠償的11個裁判規(guī)則（2023版），歡迎收藏、分享、轉發(fā)。